Về mặt thiết kế, lưới tản nhiệt hình quả thận quen thuộc của BMW và đèn pha đôi tròn hai bên mang đến cho mặt trước của BMW 520i hoàn toàn mới một vẻ ngoài bắt mắt hơn. Đèn pha LED được trang bị tiêu chuẩn của BMW 520i 2019 được thiết kế với các dải LED ấn tượng, kết hợp hài hòa với lưới tản nhiệt.

Các ống LED của đèn lái ban ngày có hình lục giác và mở rộng đến lưới tản nhiệt hình quả thận, tạo ra một kết nối phong cách làm nổi bật diện mạo rộng và thấp trên đường của chiếc xe.

Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED hiện đại, hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng 2 bên. Mâm xe bản 520i là loại 17 inch đa chấu, gương chiếu hậu gập, chỉnh đỉnh tích hợp đèn LED báo rẽ.

Hàng ghế sau trang bị rèm che nắng chỉnh tay hai bên cửa. Rèm phía sau chỉnh điện thông qua nút bấm nhằm tạo không gian riêng tư cho người ngồi sau.

Thân xe dài hơn nhưng độ chính xác của vô-lăng lại giúp người lái tự tin hơn nhiều. Ở chế độ Eco Pro, tài xế có thể phục vụ ông chủ phía sau một cách thư thái nhất. Độ phản ứng chân ga nhẹ nhàng, hộp số 8 cấp chuyển số mượt khó nhận ra.

BMW 520i được trang bị hệ thống iDrive thế hệ mới nhất. Hệ thống này đặc biệt hiển thị các tính năng điều hướng, điện thoại và giải trí, cộng với các chức năng có trên màn hình cỡ vừa và tuỳ chọn màn hình với độ phân giải cao 6,5 inch. Hệ thống có thể hoạt động bằng cách sử dụng Bộ điều khiển iDrive, bằng lệnh thoại hoặc bằng cách chạm vào các hiển thị điều khiển trực tiếp theo ý muốn người lái

Một số trang bị nổi bật khác bên trong BMW 520i G30 bao gồm vô-lăng 3 chấu quen thuộc tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái, cụm công cụ phía sau là sự kết hợp của màn điện tử và analog. Cần số điện tử, phanh tay điện tử, ghế ngồi bọc da cao cấp với ghế lái, ghế phụ chỉnh điện là những trang bị cao cấp khác của BMW 520i 2019

Cốp sau đóng mở điện

BMW 520i hoàn toàn mới mang lại cảm giác lái tốt với phản xạ nhanh và rõ ràng. Hệ thống treo mặt sau và xương đòn kép hệ thống treo hoạt động cùng nhau để cung cấp điều khiển chống cuộn ấn tượng khi vào cua mà không làm mất đi cảm giác lái thoải mái.

Các bộ phận kim loại nhẹ và cứng hơn thế hệ tiền nhiệm được sử dụng để cấu thành hệ thống treo đa điểm, cung cấp vị trí bánh xe chính xác và tính ổn định tốt hơn trong mọi tình huống khi lái xe. Sự kết hợp linh hoạt giữa các chất liệu đàn hồi và khung sườn cứng cáp mang lại cho hệ thống treo cũng như toàn bộ chiếc xe sự dằm và sự linh hoạt. Giá treo lớn và hệ thống hỗ trợ cũng góp một phần quan trọng trong đảm bảo cách âm tốt giữa hệ thống truyền lực và hệ thống treo.